輕軌是否應該如捷運般有完善的公路(公車)接駁系統配合?
週日早上出門時,碰到一位中風後自行出門的先生,踩著細碎的步伐,綠燈結束仍過不了一半路口,我遠遠停下,擋住後面兩三輛車,等他完全通過後再慢速通過。他堅毅不屈的態度令人佩服。
每次步行下山時,看到學生們在行政大樓前排長龍等公車,總是有些許擔心,滑手機、不走路的下一代會是什麼樣子?
「用進廢退」是我自身實驗過也奉行的生物法則,從中醫的學習中更體會到許多的現代疾病似乎也是源於不去使用、鍛鍊自己的身體所致。不論走快走慢,多走路活動,是一個人生活的基本要求。社會應該構建一個鼓勵走路,讓大家樂於走路,活力老化的環境,而非一再強調「最後一里」接送到家的運輸服務,所謂的最後一里應該就是「11路」公車了。當然,這是我對於都市發展策略的想像,也努力傳達這樣的想法,希望讓社會更健康友善。
所以,輕軌系統是否需要有公路(公車)的接駁系統?在鼓勵走路的想法下,我覺得輕軌配合完善的行人步道系統才是首選,這樣的運輸系統架構才能把人帶回都市活動。
市區平面道路上,平穩的輕軌與小客車、貨車、自行車等大家共用路權,加上完善(平整、連續、寬敞)的步道系統,這是我對於高齡社會都市運輸系統的想像。
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