高齡社會需要的運輸系統是什麼型態？

輕軌是否應該如捷運般有完善的公路（公車）接駁系統配合？

週日早上出門時，碰到一位中風後自行出門的先生，踩著細碎的步伐，綠燈結束仍過不了一半路口，我遠遠停下，擋住後面兩三輛車，等他完全通過後再慢速通過。他堅毅不屈的態度令人佩服。

每次步行下山時，看到學生們在行政大樓前排長龍等公車，總是有些許擔心，滑手機、不走路的下一代會是什麼樣子？

「用進廢退」是我自身實驗過也奉行的生物法則，從中醫的學習中更體會到許多的現代疾病似乎也是源於不去使用、鍛鍊自己的身體所致。不論走快走慢，多走路活動，是一個人生活的基本要求。社會應該構建一個鼓勵走路，讓大家樂於走路，活力老化的環境，而非一再強調「最後一里」接送到家的運輸服務，所謂的最後一里應該就是「11路」公車了。當然，這是我對於都市發展策略的想像，也努力傳達這樣的想法，希望讓社會更健康友善。

所以，輕軌系統是否需要有公路（公車）的接駁系統？在鼓勵走路的想法下，我覺得輕軌配合完善的行人步道系統才是首選，這樣的運輸系統架構才能把人帶回都市活動。

市區平面道路上，平穩的輕軌與小客車、貨車、自行車等大家共用路權，加上完善（平整、連續、寬敞）的步道系統，這是我對於高齡社會都市運輸系統的想像。